新民晚报讯（记者 裘颖琼）近来，大洋山海工基地资料码头完结交工检验，成功打通孤岛原资料运送通道。至此，大洋山海工基地一期建造悉数完结，将为小洋山北作业区建造供给坚实的物质保证。

  大洋山海工基地坐落上海洋山港和宁波舟山港的中心区域，离小洋山北作业区作业船码头直线公里，是中交三航局为小洋山北作业区量身定做“大圆桶”的预制基地。小洋山北作业区是上海国际航运中心洋山国际集装箱纽带港区重要组成部分，也是小洋山作业区干线集装箱码头的重要弥补，其功能定位为江海联运、滨海支线、近洋航线集装箱的装卸与转运码头作业区，一同展开交易加工及归纳服务等功能。

  中交三航（舟山）科技有限公司总经理霍振东介绍，“大圆桶”是一种单桶多隔舱式的桶式根底结构，分量从4525吨到5285吨不等，通过排水排气下沉进入泥面后可作为码头、接岸和防波堤的根底结构，较传统施工工艺具有节省国际资源、维护自然环境、施工速度快、防风防浪能力强和耐腐蚀等长处。

  现在，大洋山海工基地正在为小洋山北作业区的防波堤预制“大圆桶”。“依据前期测算，防波堤需求预制200多个‘大圆桶’，现在咱们已制造完结了40多个。”霍振东说，防波堤的“大圆桶”就有136个不一样的尺度，单桶分量相当于2000多辆小汽车的分量。

  为了让这些“巨无霸”顺畅出运，基地引进176轴线的自行式模块车用于运送。从模块车定位、顶升、运送，到半潜驳靠泊、滚装落驳，再到模块车就位、退车和半潜驳离泊运送，每一进程都通过严厉规划和测验，以保证出运进程的顺畅进行。

  大洋山海工基地于2022年7月开工建造，分为水域和陆域两部分，陆域部分占地面积约10.08万平方米，装备了预制构件制造及堆存场所、搅拌站、砂石料堆存库房等出产辅佐建筑物。水域部分则设置了长196米出运码头和长122米资料码头，可保证原资料的日常运送和预制构件的高效出运。

  未来，大洋山海工基地还将“北扩”。现在两条出产线个“大圆桶”，北扩后两条出产线个预制台座。扩建完结后，每月可产出10至12个“大圆桶”，充沛满意小洋山北作业区防波堤工程的进展需求。此外，大洋山海工基地正在加快才智工厂的建造与晋级，未来将实现从出产线布局到码头办理、从原资料存储到制品运送的全链条智能化，可进一步缩短出产周期，提高出产功率。

  感觉要把图中的山挖平做为沙石料建造小洋山岛，今后大洋山岛上或许只剩下梅山了。今后改名为梅山岛得了。

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